Силок произведува компресивни кеси за пакување за патнички брендови, трговци на багаж и купувачи за корпоративни подароци, со производство на OEM од 300 парчиња, вентили за рачна притискање и дизајни на вградени електрични пумпи и фабрики во Донгуан, Кина и Хо Ши Мин Сити, Виетнам. Овој водич објаснува како функционираат различните системи за компресија, зошто конструкцијата одлучува дали торбата ќе остане рамна за цело патување или ќе се издува во текот на ноќта, што се менува кога ќе се вгради батеријата и каков MOQ, цена и тестирање да очекувате кога развивате сопствен опсег.
Пакувањето со компресија се пресели од нишаниот трик за патници во мејнстрим малопродажба за патувања. Купувачите виделе што прави вакум торба со зимската јакна и го сакаат истото во куфер. Тие исто така брзо се жалат кога резултатот не трае. Прегледите на буџетските производи за компресија постојано ги опишуваат кесите што ја губат својата компресија за неколку часа, вентилите што го пуштаат воздухот назад и патентите што се напрегаат и се делат под оптоварување. Секоја од тие поплаки потекнува од одредена производна одлука.
Постојат три начини да ја направите спакуваната облека помала, а тие одговараат на различни клиенти.
Првата е коцката за компресија со патент. Сошиената коцка од ткаенина има втор патент околу средината, а со неговото затворање се стиска содржината. Лесен е, познат и ефтин, но се компресира само со механичко стискање, а независното тестирање на коцките за компресија открива дека буџетските верзии често постигнуваат мало редуцирање на просторот.
Втората е вреќата со вентил за рачно притискање. Чантата е затворена со водоотпорен патент и има еднонасочен вентил на лицето. Патникот го затвора патентот, се тркала или ја притиска торбата, а воздухот излегува низ вентилот, но не може да се врати. Нема пумпа, нема струја и нема што да се скрши во куферот. Нашиот SL-P1082 работи на овој начин, во три големини на гнездење. Нашиот SL-P1133 го користи истиот еднонасочен принцип со капа на вентилот со навој, овален проѕирен прозорец за патникот да може да види што е спакувано и мала рачна пумпа што се навртува на вентилот за подлабока компресија. Содржи околу 25 до 30 литри широка облека и ја компресира на приближно 14 литри, дебела 3 до 5 сантиметри.
Третиот е торбата со електрична пумпа. Во торбата е вградена мала пумпа за полнење. Едно притискање го извлекува воздухот за секунди и на екранот се прикажува нивото на батеријата. Нашата електрична торба за пакување со компресија SL-P1083 користи интегрирана литиумска батерија од околу 2.000 милиампер часови, наполнета со USB-C за два до три часа. Овозможува најдлабока и најконзистентна компресија со најмал напор и е производот што најдобро фотографира на малопродажниот оглас, но внесува усогласеност со батеријата на сликата.
Вакуумската кеса е добра колку и нејзиниот најслаб спој. Кога се шие вреќа за компресија, секој бод е дупка за игла, а штом вреќата е под вакуум, надворешниот воздух се вовлекува низ тие дупки. Кесата полека се полни, а до следното утро содржината повторно никна. Лентата преку шевовите помага, но лентата се лупи под постојаното влечење на вакуумот.
Нашите вреќи за компресија се направени со високофреквентни заварени шевови. Панелите се споени во едно парче, така што нема дупки за игла за пронаоѓање на воздухот. Затоа заварената торба ја задржува својата компресија низ долг лет и една недела повторно пакување на хотелот. Втората слаба точка е затворањето. Ние користиме водоотпорна патент со заптивна лента, затворена со обликувано влечење и краен чувар за да не може лизгачот да се отвори под оптоварување. Третиот е вентилот. Еднонасочниот вентил има седиште кое мора чисто да се затвора секој пат, а прашината или влакната на тоа седиште се најчеста причина за бавно протекување. Ние одредуваме вентил со заштитно капаче и ја тестираме секоја серија за задржување на воздухот.
Нам ни е јасно за една граница. Овие кеси се отпорни на прскање, прашина и влага, што ја одржува облеката чиста и суво во влажен куфер или влажна просторија во хостел, но тие не се дизајнирани за потопување. Вентилот е компонента за дишење, а не потопна заптивка. На клиентите на кои им е потребна торба за да преживеат одење под вода, наместо тоа, треба да користат сува торба со ролна или херметички затворена со патент, а нашите огласи го кажуваат тоа.
Најголемото недоразбирање е тежината. Компресијата заштедува волумен, а не тежина. Куфер полн со компресирана облека лесно може да ја надмине границата на тежина на авиокомпанијата иако удобно се затвора. Ставањето кратка линија на пакувањето, дека кесите за компресија го намалуваат просторот, но не и тежината, спречува изненадувачки број негативни критики од патниците фатени на бирото за пријавување.
Вториот е преполнување. Торба наполнета на патент ги напрегнува затворачот и заварите и не може рамномерно да се компресира. Полнењето до приближно 80 проценти и тркалањето од затворениот крај кон вентилот дава најдобар резултат. Третиот е избор на ткаенина. Компресијата е идеална за трикотажа, руно, надолу и синтетичка изолација, но додава набори на остри памучни кошули и лен, а структурираните јакни немаат голема корист. Долу и синтетичка изолација, исто така, треба да се чуваат некомпресирани дома, бидејќи долготрајната компресија го намалува мансардата. Едноставната картичка за нега што ги покрива овие три точки го прави производот да работи подобро за крајниот корисник и лесно се печати со вашата нарачка.
Електричната компресивна кеса е електронски производ за широка потрошувачка, како и торба, и тоа носи правила со кои купувачот на меки стоки можеби не се занимавал порано. На литиумската батерија и треба резиме на тест UN38.3 и безбедносен лист со податоци за да може да се испорача. Производите со батерии содржани во опремата се испорачуваат според нивната класификација на опасни материи, што влијае на резервирањето на товарот. За патниците, ќелија од 2.000 милиамперчас на типични 3,7 волти е околу 7,4 ват часови, што е далеку под прагот од 100 вати час што повеќето авиокомпании го применуваат за патничките батерии, но вашиот оглас сепак треба да го наведе капацитетот за клиентите и персоналот на авиокомпанијата да можат да го проверат.
За Европската Унија, Регулативата за батерии етапно воведува нови обврски. Општите информации за етикетата на батериите се применуваат од 18 август 2026 година или подоцна ако правилата за спроведување се одложат. Од 18 февруари 2027 година, батериите мора да носат QR код, а преносливите батерии мора лесно да се вадат и да се заменат од крајниот корисник, предмет на исклучоците утврдени во регулативата. Брендовите кои планираат европски продажби по тој датум треба да прегледаат сега дали на нивната електрична компресивна кеса и треба батерија или модул за пумпа што може да се вади од корисникот, или дали се применува исклучок, и соодветно да го редизајнираме куќиштето на пумпата. CE ознаката за електромагнетна компатибилност и усогласеност со RoHS се применува во Европа, а декларацијата FCC се применува во Соединетите Држави. Ние ја снабдуваме документацијата за тестирање на батеријата и производот со секоја програма.
За брендовите кои повеќе би сакале целосно да ги избегнат батериите, торбичката со вентил за рачно притискање дава најголем дел од придобивките без ниту еден од овие барања, поради што многу опсези се стартуваат со двете.
Стандардниот MOQ е 300 парчиња по дизајн, вклучувајќи го и вашето лого. Трите големини SL-P1082 обично може да се комбинираат во една нарачка, што одговара на брендовите кои продаваат триделен сет за гнездење. Прилагодените обвивки и боите за врзување имаат потреба од сопствен материјал. Новата големина или форма на торбичката на дизајнот на рачната преса има потреба од нова матрица за заварување, која е цитирана посебно. Електричните дизајни имаат подолг развојен пат бидејќи пумпата, батеријата и куќиштето треба да се потврдат заедно.
Во однос на цената, торбичката со вентил за рачно притискање е влезната точка, со трошоците главно водени од големината, ткаенината и вентилот. Комплет со три големини во малопродажно пакување чини повеќе од три лабави кеси, но се продава по многу повисока цена. Електричната кеса седи неколку пати повисоко, бидејќи пумпата, батеријата, колото за полнење и дисплејот сочинуваат голем дел од трошоците. Испраќаме цврста понуда за FOB во рок од 24 часа откако ќе ги имаме вашите големини, количина, бои, лого и барања за пакување.
Тестот што е најважен за вреќата за компресија е оној што нашите клиенти веќе го користат за проверки на истекување: откачување, вакуумско извлекување, 24-часовен статички одмор, а потоа и одредување на истекување на воздух. Торба која е сè уште рамна по 24 часа под вакуум ќе остане рамна во текот на патувањето. Ние ја спроведуваме оваа проверка на задржување на воздухот на примероците од секоја серија, заедно со тестовите за лупење на заварот на почетокот на секое производство. Патентите се циклирани 3.000 пати на нашиот тестер за замор, вентилите се циклираат и проверуваат дали има повратен проток, а рачките и јамките за влечење се тестираат со повлекување. За електрични дизајни, секоја пумпа се проверува според функциите и полнењето се потврдува пред да се пакува. Дојдовните материјали, производството во линија и готовите производи се проверуваат секој, со SGS или QIMA инспекција достапна на барање.
Рамното лице на вреќата за компресија добро носи лого. Стандардна опција е печатењето на екранот на TPU обвивката, заварената лепенка со лого на TPU додава врвен подигнат финиш без да ја пробие обвивката, а откопчувањето дава суптилен изглед од тон на тон. Брендираните влечки на патент, обоената врзување и печатената ознака за големина на секоја кеса од комплетот прават опсегот на гнездење да изгледа завршен. Опциите за пакување на мало вклучуваат отпечатен ракав за комплет од три дела, кутија за подарок за корпоративни програми и картичка за нега на неколку јазици.
Стоките од кинеско и виетнамско потекло ја носат основната линија од 12,5 проценти од Дел 301 во Соединетите Држави од 24 јули 2026 година, а кинеското потекло дополнително ги носи постојните давачки од Дел 301 специфични за Кина. Нашите вреќи за компресија можат да се произведуваат во која било фабрика, така што купувачите од Соединетите Американски Држави можат да ги споредат двете потекло со иста спецификација.
Моделите подолу се организирани по тип, а не според приоритет. Секој може да се произведе со вашето лого, бои и пакување.
| Слика | Модел | Систем за компресија | Големина | Изградба и заштита | MOQ |
|---|---|---|---|---|---|
|
SL-P1082 Мал | Еднонасочен вентил со рачно притискање, не е потребна пумпа | 38 на 27 на 14 см | Високофреквентен заварен TPU, водоотпорен патент, отпорен на прскање, прашина и влага | 300 ЕЕЗ |
|
SL-P1082 Медиум | Еднонасочен вентил со рачно притискање, не е потребна пумпа | 46,5 на 31,5 на 14 см | Високофреквентен заварен TPU, водоотпорен патент, странична јамка за носење | 300 ЕЕЗ |
|
SL-P1082 Голем | Еднонасочен вентил со рачно притискање, не е потребна пумпа | 53,5 на 38,5 на 16 см | Високофреквентен заварен TPU, гнездо со големини како триделен сет | 300 ЕЕЗ |
|
SL-P1133 | Еднонасочен вентил со капаче со навој, испорачана рачна пумпа, опција за електрична пумпа | 48 на 29 на 10 см, 0,18 кг, околу 25 до 30 литри компресирани на околу 14 литри | Школка обложена со TPU од 0,30 mm, проѕирен TPU прозорец во заварена рамка, ламиниран водоотпорен патент, отпорен на дожд, прскање, прашина и влага | 300 парчиња по боја |
|
SL-P1083 | Вградена пумпа за полнење, околу 2.000 mAh, USB-C, дигитален екран на батеријата | 42 на 29 на 11 см, 0,2 кг | Водоотпорен патент со заптивна лента, чист прозорец, отпорен на прскање, прашина и влага | 300 ЕЕЗ |
Примероците траат од 7 до 15 дена на постоечки дизајни со вашето лого. Масовното производство обично трае 30 до 45 дена по одобрувањето на примерокот. Цените се наведени ФОБ Гуангдонг за потекло од Кина, со потекло од Виетнам цитирано на барање. Sealock има повеќе од 20 години искуство во производство на заварени и сошиени патни и надворешни торби, така што торбите за компресија можат да се испорачуваат по истиот редослед како и ранци и ранци. Погледнете ја нашата статија заПроизводство на водоотпорни кесиза кесата најчесто во комбинација со комплет за компресија, а нашиот водич запромотивни кеси за суво со сопствено логоза програми за корпоративни подароци.
Воздухот се враќа, обично преку зашиени шевови, валкано седиште на вентилот или патент што не бил целосно затворен. Заварените шевови и затворениот вентил го спречуваат најголемиот дел од тоа. Избришете го вентилот и проверете го крајот на патентот пред да го компресирате.
Не. Тие само ја намалуваат јачината на звукот. Добро компресираниот куфер сè уште може да ги надмине ограничувањата на тежината на авиокомпанијата.
Не за торбичката со вентил за рачно притискање. Го затворате патентот и ја тркалате кесата кон вентилот за да го истуркате воздухот надвор. Електричната верзија има сопствена вградена пумпа.
Неговата батерија е околу 7,4 вати часови, што е далеку под ограничувањето од 100 вати час што повеќето авиокомпании го применуваат. Проверете ги правилата на вашата авиокомпанија, бидејќи политиките за рачен и проверени батерии се разликуваат.
Отпорен е на прскање, прашина и влага, што ја одржува облеката сува во багажот. Не е дизајниран да биде потопен. За спортови на вода, користете сува торба со ролна или херметички затворена со патент.
Не за време на патување. За долгорочно складирање дома, чувајте ја надолу и синтетичката изолација некомпресирана за да ја задржи својата мансарда.
Испратете ни ги големините, количината, боите, датотеката со лого и целните пазари и кажете ни дали сакате рачна преса, електрична или и двете. Ќе одговориме во рок од 24 часа со FOB цена, белешки за усогласеност за вашите пазари и примерок временска линија.Контактирајте со Силок за вреќи за пакување со компресија, или е-пошта на info@sealock.com.hk.